ドイツ連邦陸運局（KBA）が2日発表した2015年5月の乗用車新車登録台数は前年同月比6.7％減の25万6,385台となり、6カ月ぶりに落ち込んだ。比較対象の14年5月に比べて営業日数が2日少なかったことが響いた格好。独自動車工業会（VDA）によると、営業日数調整後の実質では約4％増となり、拡大基調を保った。1～5月の累計は130万5,410台で、前年同期を3.6％上回った。
5月の新車登録台数はキャンピングカー（12.4％増）とスポーツ車（8.1％増）を除くすべての部門で減少した。減少幅は中大型車で最も大きく、25.7％に達した。
動力源別でみると、プラグインハイブリッド車（PHV）は97.0％増の1,054台と倍増。エレクトロアウト（電気自動車とレンジエクステンダー）は38.5％減の574台と振るわなかった。ハイブリッド車は14.4％増の3,073台で、新車登録全体に占めるシェアは1.2％に上った。
新車の走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均131.1グラムで、前年同月から2.4％減少した。
新車登録が最も大きく伸びたブランドは三菱で、前年同月比83.3％増の3,641台を記録した。これにスマート（69.5％増の3,374台）、レクサス（56.4％増の122台）、ジープ（52.2％増の1,152台）が続く。
スマート以外のドイツ車ではミニも19.5％増の3.090台と好調だった。ポルシェは6.3％増の2,614台。その他のブランドはメルセデスが2.4％減の2万3,744台、VWが3.8％減の5万5,785台、BMWが9.1％減の1万8,413台で、アウディ（13.0％減の2万1,027台）、フォード（17.5％減の1万6,824台）、オペル（19.7％減の1万6,886台）は2ケタ減となった。新車登録全体に占めるドイツ車の割合は約63％だった。
三菱とレクサス以外の日本車では日産が12.9％増の5,287台と大きく伸び、スズキも0.5％増の2,008台に拡大した。その他のブランドはマツダが8.0％減の4,162台、トヨタが12.0％減の5,384台、スバルが14.1％減の373台、ホンダが40.6％減の1,231台だった。
日本車以外の主な輸入ブランドではランドローバー（19.4％増の1,651台）と起亜（1.4％増の4,360台）が増加。現代（1.7％減の8,487台）、シュコダ（5.4％減の1万5,033台）、ルノー（6.9％減の8,267台）、ボルボ（9.7％減の2,767台）、フィアット（9.8％減の7,035台）、セアト（11.2％減の8,093台）、プジョー（14.7％減の4,623台）、ダチア（17.1％減の4,064台）、シトロエン（18.4％減の4,161台）は落ち込んだ。
一方、VDAが同日発表した5月の国内乗用車生産台数は前年同月比6％減の45万1,400台に縮小。同輸出台数も6％減の34万7,900台に落ち込んだ。国外新規受注台数は2％減少したものの、営業日数調整後の実質では9％増加した。
1～5月の国内生産台数は240万台強、同輸出台数は約190万台だった。
