中国の複合企業、復星国際は24日、同社が出資するベルギーの投資会社BHFクラインオート・ベンソンに対する株式公開買い付け（TOB）計画を発表した。BHFクラインオート・ベンソンの独銀行子会社BHFバンクを獲得することが狙い。復星国際は今月上旬、独名門銀のハウク・ウント・アウフホイザー（H&A）を買収すると発表したばかりで、今回のTOBが成功すれば独銀2行を傘下に収めることになる。
BHFクラインオート・ベンソンを1株当たり5.1ユーロで買収する。これは同株が24日に取引停止となる直前の株価を9％、過去6カ月間の加重平均株価を16％上回る水準で、買収金額は最大6億7,500万ユーロに達する。
復星国際はBHFクラインオート・ベンソン株19.5％を持つ筆頭株主。当局の承認が下りれば、出資比率を同28.6％に引き上げることになる。他の株主は自動車大手BMWの主要株主である富豪シュテファン・クヴァント氏（出資比率11.3％）、仏銀行家フィリップ・オッド氏（同13.9％）および米投資会社フランクリン・テンプルトンとブラックロック（計21％）で、浮動株比率は25％。
BHFクラインオート・ベンソン（旧RHJインターナショナル）は昨年、ドイツ銀行からBHFバンクを買収した。復星国際はBHFクラインオート・ベンソンの筆頭株主であるものの、他の主要株主から支持を受けるレオンハルト・フィッシャー最高経営責任者（CEO）との関係が悪く、同CEOは6月、復星国際の意向に反してBHFバンクのビョルン・ローベンス取締役会長を解任した。
今回のTOBはこれを受けた措置で、復星国際はBHFクラインオート・ベンソンを子会社化したうえでフィッシャーCEOを解任し、BHFバンクをめぐる争いに終止符を打つ考え。
クヴァント氏はTOBに応じないとみられる。BHFバンクは同氏のメインバンクであるためだ。ただ、復星国際は浮動株をすべて確保できればBHFクラインオート・ベンソンの経営権を掌握できる。
復星国際はBHFバンクとH&Aの中国市場進出を検討している。両行を合併させる考えはない。
