欧州自動車工業会（ACEA）によると、欧州連合（EU）における2020年通期の中・大型バス（3.5トン超）の新車登録台数のうち、ディーゼル車が全体の72.9％を占めた。2019年（82.4％）と比べると約10パーセントポイントの市場シェア減少となる。
これに対し、電動車（ECV）の市場シェアは6.1％、ハイブリッド車は9.5％に拡大した。
ディーゼルバスは、新型コロナウイルス感染拡大の影響を受け、前年比27.1％減の2万458台に減少した。主要4カ国は、スペイン（46.2％減）、イタリア（26.6％減）、フランス（21.9％減）、ドイツ（15.9％減）のいずれも2ケタの減少だった。
ガソリンバスは、EU全体で6台にとどまり、すべてハンガリーでの新車登録だった。
電動バス（純粋な電気自動車、燃料電池車、レンジエクステンダー車、プラグインハイブリッド車）は、前年比18.4％増の1,448台となり、市場シェアは6.1％に拡大した。オランダ（446台）が最も多く、ドイツ（388台）、ポーランド（200台）が続いている。
ハイブリッドバスは、前年比36.0％増の2,662台で、市場シェアは9.5％となった。ドイツ（1,243台）が最も多く、全体の半分近くを占めている。
代替燃料車（APV：CNG、LPG、バイオフューエル車、エタノール車）のほとんどは天然ガス車で、フランス（71.3％増）、スウェーデン（63.4％増）、スペイン（13.4％増）の上位3カ国がいずれも2ケタの増加だった。