2020年1～3月 1／10
市場シェアは6.8％となり、前年同期の2.5％から大幅に拡大した。
ガソリン車は、32.2％減の129万1,270台と大幅に減少したものの、市場シェアは52.3％と全体の5割以上を占めている。
ディーゼル車は32.6％減の73万8,392台となり、市場シェアは29.9％（前年同期：33.2％）に低迷した。
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2019年 燃料別 1／4
イタリア自動車工業会（ANFIA）によると、同国の2019年の燃料別の乗用車新車登録台数は、ディーゼル車が76万2,882台となり、前年に比べ約22％減少した。
市場シェアは、ディーゼル車が約40％となり、前年に比べ約11パーセントポイント縮小した。
ガソリン車は44％で、前年に比べ9パーセントポイント拡大した。
2019年 中・大型バス（3.5トン超）・燃料別 1／3
電動車（ECV）は、前年比で170.5％増の1,607台となり、市場シェアは4.0％に拡大した。
代替燃料車（APV）は前年比67.9％増の2,504台で、市場シェアは6.2％。
天然ガス車の主要市場は、フランス（585台）、スペイン（463台）、イタリア（303台）、スウェーデン（284台）で、スウェーデンは前年比283.8％増に拡大した。
2019年 中・大型トラック（3.5トン超）・燃料別 1／3
電動車（ECV）、ハイブリッド車（HEV）、代替燃料車（APV）を合わせた市場シェアは2.0％だった。
前年に比べ64.5％増えたものの、市場シェアは0.1％にとどまる。
ドイツでは前年比で372.8％増加、イタリア（44.5％増）、フランス（30.2％増）も前年に比べ増加した。
2019年1～12月 1／5
乗用車のうち、燃料別では、ディーゼル車の市場シェアが全体の52.03％で最も多い。
液化石油ガス（LPG）は前年比11.89％増の1万8,531台（市場シェア：4.79％）。
ハイブリッド車は前年比207.10％増の1万1,974台（市場シェア：3.09％）と大幅に伸びた。
2019年1～12月 1／5
乗用車のうち、燃料別では、ディーゼル車の市場シェアが全体の52.03％で最も多い。
液化石油ガス（LPG）は前年比11.89％増の1万8,531台（市場シェア：4.79％）。
ハイブリッド車は前年比207.10％増の1万1,974台（市場シェア：3.09％）と大幅に伸びた。
2019年 1／2
オーストリアにおける2019年の中古車の登録台数は106万7,994台で、前年からほぼ横ばい（0.1％減）だった。
乗用車の中古車登録台数は、前年比0.3％減の87万2,043台だった。
上位ブランドでは、アウディ（前年比3.4％増）、BMW（2.1％増）、メルセデスベンツ（3.3％増）、シュコダ（10.1％増）、セアト（4.1％増）などで登録台数が前年に比べ増えている。
2019年 1／4
ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク太陽エネルギー水素研究センター（ZSW）がこのほどまとめた電動車統計によると、ドイツにおける2019年の電動車の新車登録はは10万8,600台となり、前年に比べ61％増加した。
2 位はBMW「i3」（9,380台、純粋な電気自動車とレンジエクステンダー搭載車を含む）、3位はテスラ「モデル3」（9,010台）だった。
同調査は、乗用車と小型商用車、外部電源から充電する車両（純粋な電気自動車、レンジエクステンダー搭載車、プラグインハイブリッド車）を対象としている。
ドイツ、乗用車保有台数（2020年1月1日時点） 1／3
国外ブランドでは、シュコダ（市場シェア：4.8％）が最も多く、ルノー（3.7％）、トヨタおよび現代自動車（それぞれ市場シェア：2.7％）が続いている。
代替燃料車は、電気自動車が1年前に比べ63.4％増え、13万6,617台（市場シェア：0.3％）となった。
ハイブリッド車は58.0％増の53万9,383台（市場シェア：1.1％）、プラグインハイブリッド車は52.5％増の10万2,175台（市場シェア：0.2％）だった。
2019年 1／6
代替燃料車は、前年比88.6％増の4万714台となり、市場シェアを13.1％に拡大した。
代替燃料車のうち、電気自動車（BEV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）を合わせた市場シェアは5.6％となり、過去最高を記録した。
特に、BEVの市場シェアは4.2％と、前年の1.7％から2倍以上に拡大した。
2019年 セグメント別 1／3
ドイツ連邦陸運局（KBA）によると、2019年通期の乗用車新車登録（360万7,258台）のセグメント別の内訳は、SUVが市場シェア21.1％で最も多かった。
SUV、コンパクトクラス（市場シェア：20.5％）、小型車（同：13.5％）を合わせて全体の5割以上の市場シェア占めている。
前年比の伸び率では、SUV（21.0％増）とオフロード車（20.3％増）が大幅に伸びている。
2019年 1／7
乗用車のうち、ガソリン車は前年に比べ4.0％減少し、市場シェアは53.7％となった。
ディーゼル車は前年に比べ9.8％減少し、市場シェアは38.4％に縮小した。
代替燃料車は、市場シェアは8.0％（2万6,346台）と小さいものの、前年比では56.8％増加した。
州別・都市別 1／4
独エネルギー水道事業連合会（BDEW）によると、2019年12月時点でドイツに整備されている公共の充電スポットは約2万4,000カ所となり、前年の同時期に比べ約8,000カ所（約50％）増えた。
BDEWによると、ドイツの公共充電スポットの75％以上はエネルギー会社が設置・運営している。
今後に向けては、BDEWの加盟企業だけでも2020年末までに急速充電スポットを新たに4,000カ所整備する計画がある。
自動二輪・超小型車 1／5
EU内で登録台数が最も多かった国は、イタリア（21万9,649台）で、フランス（17万7,460台）、スペイン（15万9,946台）が続いた。
モペッド市場（気筒容量50cc以下）は、前年比31.5％減の27万3,645台と低迷した。
モペッドも前年比46.9％増の3万9,701台に伸びた。
ドイツ、道路交通事故統計 1／3
ドイツ連邦統計局によると、2018年の同国における道路交通事故の発生件数は263万6,468件となり、前年に比べ0.3％減少した。
死亡者数は3,275人（前年比3.0％増）、負傷者数は39万9,293人（前年比1.5％増）となっている。
負傷者数も前年に比べ約3％少ない約38万3,000人となる見通しとしている。
乗用車 2018年 1／3
セグメント別では、スーパーミニ(小型車)が前年比3.7％減の261万8,544台に減少したものの、市場シェアは33％で最も大きかった。
オレンジは前年比9.7％増の4万6,416台と急伸。
緑は前年比16.6％減の20万2,561台と、大きく後退した。
スペイン、自動車保有台数 1／5
スペイン自動車工業会（Anfac）によると、同国の乗用車の保有車両の平均使用年数（車齢）は2018年に12.4年に伸びた。
2018年における平均使用年数が20年以上の車両の販売台数は16万6,000台を超えた。
Anfacでは、保有車両の平均使用年数が高まると、大気汚染や交通の安全性が悪化する恐れがあると指摘する。
スペイン、自動車輸出統計 1／6
スペイン自動車工業会（Anfac）によると、2018年の同国の自動車輸出台数は230万4,418台となり、前年に比べ0.6％減少した。
スペインの自動車生産（2018年：281万9,565台）のうち全体の81.7％を輸出している。
金額ベースでは、2018年の自動車輸出は357億4,100万ユーロで、スペインの輸出額全体の12.5％を占めた。
スペイン、自動車生産統計 1／6
スペインの2018年の自動車生産は281万9,565台となり、前年に比べ1％減少した。
9月以降の減少には、◇欧州連合（EU）で昨年9月からすべての新車に新しい燃費・排ガス試験方法（WLTP）が適用されたため、夏までに自動車の駆け込み需要があった◇自動車工場でWLTPの基準を満たしたエンジンの調達が困難であった◇ディーゼル車の販売低迷◇スペインおよび欧州市場における需要低迷――などが影響した。
結果として、スペインは世界における国別の自動車生産台数で9位に転落し、8位の座をブラジル（287万9,809台）に明け渡した。
燃料別 1／2
スペイン自動車工業会（ANFAC）によると、2018年の同国の新車登録台数は前年比6.92％増の156万3,787台だった。
このうち、代替燃料車は11万5,147台で、前年に比べ62％増加した。
ガス燃料車は2万5,364台で、前年の約4倍に拡大した。
アイルランド新車登録：2018年1～12月 1／4
アイルランド自動車工業会（SIMI）によると、2018年通期の同国の乗用車新車登録は12万5,557台となり、前年に比べ4.4％減少した。
中古乗用車の輸入は、前年比7.81％増の10万755台となり、初めて10万台を超えた。
乗用車のうち、電気自動車の新車登録は1,233台となり、前年の622台から98.23％増加した。
オーストリア、新車登録台数：乗用車 2019年1～6月 1／4
オーストリア統計局によると、同国の2019年上半期（1～6月）の乗用車新車登録台数は17万5,909台となり、前年同期に比べ8.8％減少した。
ただ、乗用車新車登録全体に占める割合は6.9％（1万2,053台）（2018年：8,510台、市場シェア：4.4％）にとどまるため、ガソリン車、ディーゼル車の落ち込みを相殺しきれなかった。
ブランド別では、フォルクスワーゲン（VW）が前年同期比16.6％減と大幅に落ち込んだものの、市場シェアは16.6％で最も多い。
英国、自動車生産統計：2018年 1／8
英自動車工業会（SMMT）によると、2018年の同国の乗用車生産のうち、輸出向けが全体の81.5％を占めた。輸出のうち、欧州連合（EU）向けが52.57％で最も多い。EU内では、ドイツ向けが最も多く、イタリア、フランス、
イタリア、乗用車新車登録台数：顧客カテゴリー別 1／3
イタリア自動車工業会（ANFIA）によると、同国の2018年の顧客別の乗用車新車登録台数は、個人が約105万台で、全体の55.2％を占めた。法人顧客（ハイヤー、リースを含む）は約85万6,000台で、市場シェアは44.8
イタリア、乗用車新車登録台数 2018年 燃料別
イタリア自動車工業会（ANFIA）によると、同国の2018年の乗用車新車登録台数のうち、ディーゼル車は97万8,473台で、前年に比べ12.1％減少した。市場シェアは51.2％に縮小した。ガソリン車は前年比7.9％増の6
ドイツ、乗用車統計 短期登録車（2018年）
ドイツ連邦陸運局（KBA）よると、新車登録から30日以内に登録を取り消した乗用車（新古車）は、2018年に16万1,006台となり、前年に比べ25.8％増加した。過去10年で最も多かった。 2018年の新車登録全体に占め
Mobility for a better world
独高級スポーツカーメーカーのポルシェがこのほど、ドイツのベルリンで開催されたデジタル会議「re:publica」（5月6～8日まで）で応募の開始を宣言したアイデアコンテスト。「未来の社会における持続可能な移動（モビリティ
EU、代替燃料車の新車登録 2018年
欧州自動車工業会（ACEA）によると、欧州連合（EU）における2018年通期（1～12月）の乗用車新車登録に占める代替燃料車（AFV）の登録台数は、110万9,869台となり、前年に比べ30.4％増加した。 このうち、純
ドイツ、乗用車新車登録台数 カラー別 2018年
ドイツ連邦陸運局（KBA）によると、2018年の乗用車新車登録（合計：343万5,778台）のうち、カラー別では、白、黒、グレーの3色が全体の約75％を占めた。 2014年以降、赤と青の登録台数が増えている。2014年比
スロバキア、自動車統計
ドイツ貿易・投資振興機関によると、スロバキアにおける2018年の乗用車新車販売は、前年比2.1％増の9万8,080台に拡大した。スロバキア自動車工業会（ZAP SR）は2019年には販売が10万台になると予想している。
ドイツ中古車市場（名義変更台数） 乗用車2018年
ドイツ連邦陸運局（KBA）によると、同国の2018年の中古車登録（名義変更台数、乗用車）は719万2,411台となり、2017年に続き2年連続で前年をやや下回った。 うち、個人の割合は94.9％と大部分を占めている。また
オーストリア、新車登録台数 2018年
オーストリア統計局によると、同国の2018年通期の新車登録台数は44万4,459台となり、前年に比べ2.8％減少した。 内訳は、乗用車が前年比3.5％減の34万1,068台、トラックは前年比8.7％増の4万7,947台、
ドイツ、乗用車保有台数（2019年1月1日時点）
ドイツ連邦陸運局（KBA）によると、同国における2019年1月1日時点の乗用車保有台数は4,709万5,784台となり、前年に比べ1.3％増加した。 ブランド別では、フォルクスワーゲン（VW）が最も多く、市場シェアは21
英乗用車新車市場、カラー別 2018年
英自動車工業会（SMMT）によると、同国の2018年の乗用車新車登録（236万7,147台）のうち、ボディカラー別では、グレー（市場シェア：20.9％）が最も多く、前年首位の黒を抜いてトップとなった。グレーの登録台数は前
トルコ、乗用車・小型商用車市場 2018年1～12月
トルコ自動車販売協会（ODD）によると、同国の2018年通期（1～12月）の国内新車販売（乗用車および小型商用車）は、前年比35.06％減の62万937台となり、大幅に落ち込んだ。 内訳は、乗用車が32.71％減の48万
ドイツ、公共充電スポット数 州別・都市別TOP 5
独エネルギー水道事業連合会（BDEW）によると、ドイツにおいて整備されている公共の充電スポットは現在、都市別では、ハンブルクが834カ所で最も多い。僅差で、ベルリン（779カ所）が続いており、以下、ミュンヘン（696カ所
2017年売上高ベース
業界紙『オートモーティブニューズ・ヨーロッパ』が英自動車市場調査機関のICDPに委託して実施した欧州における独立系ディーラーに関する調査によると、2017年売上高ベースのランキングでスイスのエミール・フライが首位となった
在中ドイツ企業、中国経済の鈍化を予想＝AHK調査
北京のドイツ在外商業会議所（AHK）が11月27日発表した景況感調査によると、アンケート調査に参加したAHK会員企業のうち、中国経済の成長が2018年は「改善している」と回答した企業は全体の40.1％にとどまり、前年調査