全ドイツ自動車クラブ（ADAC）が4月29日に発表した2009年故障統計で、ドイツ車が全8部門中6部門で故障頻度の少ない車両のトップに輝いた。ブランド別で最も優秀だったのはメルセデスで、3部門でトップ。次いでBMWとCitroenがそれぞれ2部門で1位を獲得した。日本勢はトヨタ「Aygo」（Citroen、Peugeotとの共同開発モデル）を除くと、三菱「コルト」（小型車）、日産「キャシュカイ」（SUV）がともに3位に入ったのが最高で、以前に比べ順位を落としている。
\統計の対象はADAC会員が09年に届け出た故障と、ADACの路上応急修理サービス（いわゆるGelbe Engel＝「黄色い天使」の意＝）が手がけた故障の計204万件。ADAC以外の応急修理サービス業者（ADAC提携業者含む）による修理と、ガス欠などドライバーの自己責任によるトラブルは含まない。対象となる自動車は車齢6年以内で、国内年間新規登録台数が全ての年で7,000台以上、かつ任意の1年で1万台を超えていることが条件となる。
\各部門のトップは、Citroen「C1」（スモールカー）、BMW「Mini」（小型車）、メルセデス「Bクラス」（アンダーミドルクラス）、メルセデス「Cクラス」（ミドル～アッパーミドル）、メルセデス「SLK」（スポーツ車／カブリオレ）、BMW「X3」（SUV／オフロード車）、Citroen「C4／Xsara Picasso」（ミニバン）、VW「Sharan」（大型バン）だった。
\故障の内訳ではバッテリー、セルモーターなどの電気系統が最も多く、エンジン故障は比較的少なかった。
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