ドイツ連邦陸運局（KBA）が2日発表した2011年1-11月期の乗用車新車登録台数は292万9,133台となり、前年同期を9.1％上回った。昨年は一昨年の新車購入補助金の反動で大幅に落ち込んでおり、今年は正常化した格好だ。好景気もプラス要因となった。2011年通期の登録台数は前年比10％増の320万台を見込んでいる。
\11月単月の乗用車新車登録台数は前年同月比2.6％増の26万9,144台だった。大型モデルの人気が高く、SUVは7.1％、大型バンは14.2％、大型車は14.9％の幅でそれぞれ増加した。一方、超小型車は22.0％減と大きく後退している。新車登録に占めるディーゼル車の割合は50.2％となり、初めてガソリン車を上回った。
\ブランド別ではランチアの伸び率がダントツで高く、前年同月比401.2％増の421台を記録。これに起亜（77.8％増の4,323台）、ボルボ（35.1％増の3,178台）、ランドローバー（29.6％増の745台）、ルノー・ダチア（25.1％増の1万5,903台）が続いた。
\ドイツ車ではフォルクスワーゲン（14.3％増の5万6,453台）、アウディ（9.8％増の2万5,066台）、フォード（8.4％増の1万9,733台）、BMW／ミニ（2.7％増の2万5,688台）が増加。オペル（2.8％減の2万1,082台）、メルセデス（8.4％減の2万6,950台）、スマート（11.2％減の2,501台）、ポルシェ（17.9％減の1,383台）は後退した。
\日本勢はスズキ（9.5％増の3,429台）とホンダ（1.6％増の2,262台）が増加した以外は軒並み減少。三菱は0.3％減の2,337台、日産／インフィニティは5.4％減の5,227台、マツダは34.1％減の2,343台、ダイハツは42.9％減の237台、スバルは43.7％減の502台となった。
\日本車以外の主な輸入ブランドではシトロエン（3.4％増の5,591台）と現代（2.8％増の7,282台）が増加し、フィアット（2.8％減の5,057台）、シュコダ（14.3％減の1万1,061台）、プジョー（19.1％減の5,579台）、セアト（19.2％減の4,450台）、シボレー（25.4％減の1,794台）は落ち込んだ。
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