自動車大手の独フォルクスワーゲン（VW）が12日に発表した4月のグループ新車販売台数は72万200台となり、前年同月を39.4％上回った。販売増は3カ月連続。部品供給の改善で受注の消化が進んだことが大きい。コロナ禍前の2019年4月（86万6,400台）に比べると約17％少なく、かつての水準には回復していない。
中国以外のアジア太平洋（3.5％減の2万3,800台）を除くすべての地域で販売が増加した。最大市場の中国が79.0％増の25万5,700台と特に大きく拡大。低迷していた中東欧もロシアのウクライナ侵攻開始から1年以上が過ぎたことから、ベース効果で42.2％増の4万4,100台に改善した。西欧は28.7％増の25万4,700台、北米は8.9％増の7万8,300台、南米は34.0％増の3万3,900台、中東・アフリカは29.8％増の2万9,600台だった。
ブランド・グループ別でみると、大衆車（ブランド・グループ・ボリューム）は39.9％増の51万6,900台に拡大した。主力のVWブランド乗用車は42.9％増の37万4,500台、シュコダは30.7％増の6万9,300台、セアト／クプラは34.0％増の4万3,100台、VWブランド商用車は34.5％増の3万台だった。
高級車（ブランド・グループ・プレミアム）は43.7％増の14万9,600台で、主力のアウディは44.9％増の14万7,700台。ポルシェを対象とするスポーツ車（ブランド・グループ・スポーツ）は18.1％増の2万8,300台だった。
商用車子会社トレイトンは2万5,300台で、34.7％増えた。MANが119.7％増の8,700台と3ケタ台の伸びを記録。スカニア（32.5％増の7,000台）とナビスター（25.0％増の7,000台）も好調だった。VWトラック＆バスは33.6％減の2,700台とこれまで同様、振るわなかった。
1～4月のグループ販売台数は276万900台で、前年同期を14.3％上回った。すべての地域で増加。西欧は27.3％増の105万200台、東欧は4.0％増の15万8,000台、北米は18.3％増の29万5,000台、南米は28.0％増の13万7,600台、中国は0.4％増の90万300台、中国以外のアジア太平洋は11.4％増の10万8,500台、中東・アフリカは28.1％増の11万1,300台へと拡大した。
ブランド・グループ別では大衆車が13.2％増、高級車が15.5％増、スポーツ車が18.1％増、トレイトンが27.0％増だった。