欧州ビジネス協会（AEB）が10日発表した10月のロシア新車販売台数は12万9,958台となり、前年同月比で38.5％縮小した。販売減は10カ月連続で、下落幅は予想を大きく上回った。1～10月の累計では33.6％減の132万台だった。
6～9月は減少幅が20％台にとどまっていたが、再び悪化した。AEBは買換え奨励制度の廃止が響いたとみている。
販売減少を受けて、メーカーも生産調整を余儀なくされている。フォード・ソレルスは今月中旬からフセヴォロジスク工場の操業を2カ月停止するほか、自主退職者を募る予定。日産は来年、サンクト・ペテルブルグ工場で500人を解雇する。アフトワズは12月の1カ月間、生産を中止する。
プライスウォーターハウス・クーパース（PwC）によると、ロシア自動車市場は販売高ベースで1-9月に34％縮小した。同社は通年販売台数が130万台となり前年実績を44.4％下回ると予測。市場が2012年のレベルに回復するまでに6～7年かかるとみている。
■VWはシェア拡大
独フォルクスワーゲンは10月、排ガス不正問題もかかわらず、ロシアにおけるグループシェアを伸ばした。前年同月比の販売減少幅は30.7％にとどまり、ゼネラルモーターズ（GM、70.3％）、アフトワズ・ルノー日産（43.2％）、トヨタ（45.8％％）の縮小幅を大きく下回った。
市場シェアは10.9％で、前年同月の9.7％から1.2ポイント上昇した。アフトワズ・ルノー日産は2.5ポイント減の30.1％、トヨタは0.8ポイント減の6.1％、GMは3.4ポイント減の3.2％へそれぞれ低下した。
