英自動車工業会（SMMT）は13日、2013年に国内で販売された新車の二酸化炭素（CO2）排出量の平均値が1キロメートル走行当たり128.3グラムとなり、前年比で3.6％、2000年との比較では約30％それぞれ減少したと発表した。欧州連合（EU）が15年の目標として定めている1キロ当たり130グラムを前倒しで達成したことになる。
昨年販売された新車の63.3％が1キロ当たり130グラムを達成した。また、EUが20年の目標としている1キロ当たり95グラムを達成した車両は全体の3.3％だった。燃料タイプ別の販売シェアは、ディーゼル車が49.8％と前年から1ポイント低下。ハイブリッド車や電気自動車などを含む代替燃料車のシェアは1.4％と横ばいだった。
SMMTは、低排出車の開発に多額の資金を投じてきた自動車メーカーの努力と消費者の購買行動に支えられ、すべてのクラスでより低燃費な車へのシフトが進んだ結果、CO2の平均排出量が減少したと説明している。
