電気自動車の航続距離を延ばすためのルート最適化ソリューションの開発にカールスルーエ技術経済大学（HsKA）付属車両エネルギー効率研究所（IEEM）のライナー・クリーステン教授を中心とする研究チームが取り組んでいる。ITKエンジニアリング、IPGアオトモーティブ、カールスルーエ工科大（KIT）と共同で開発したアルゴリズムを使って、EVの特性に合わせたエネルギー・ルート管理システムを開発する。
IEEMが開発を進めるソリューションでは、出発地から目的地までの距離や地形の高低差、交通渋滞、優先道路、積載量・乗車人員数のほか、エアコンや電子機器の使用による電力消費、ドライバーの運転行動、バッテリー残量といったパラメーターを組み合わせて航続距離を最も延ばせるルートを割り出す。また、バッテリーの残量が少なくなった場合には、車載機器の電力消費を抑制したり、ドライバーにエコドライブを促すなどして航続距離を確保する。
