昨年10月に実施された電気自動車（EV）でドイツのミュンヘンからベルリンまで約600kmの距離を1回のフル充電で走行する実証試験に使用したEVが昨年12月に倉庫の火災で損傷していたことがこのほど明らかになった。同実証試験に対しては、全ドイツ自動車クラブ（ADAC）が信頼性に疑問を投げかけた経緯があり、連邦経済省は今月18日、連邦材料試験局（BAM）を通して実証試験に使われたEVのバッテリー技術を調査する方針を明らかにした。
\同プロジェクトは独エンジニアリング会社のDBM Energyとオランダのエコ電力会社lekker Energieが共同で実施。使用したのはアウディ「A2」を改造したEVでリチウムメタルポリマー電池を搭載していた。実証試験は成功し、一般的に使用できるEVとしては世界記録とされていた。
\しかし、同EVを保管していたベルリンの倉庫が12月12日に火災に遭いEVは破損。DBMによると、放火の可能性もあるという。
\ADACは同プロジェクトについて、独経済省が27万5,000ユーロを資金援助したにもかかわらず、電池に関する技術情報が公開されていないと指摘。また、実証試験中に試験車両がジャーナリストの前から姿を消したほか、公証人が走行記録の認証を拒否したことや、ADACが申し出た航続距離のチェックをDBM Energyが断るなど、疑問が多く残るとしていた。
\DBMはADACの批判に対し、試験走行には約30人が同行していたと反論。また、dpa通信が入手したGPSデータによると、充電したり、電池を交換できるような長時間の停車はなかったという。
\
