ドイツ連邦陸運局（KBA）は1月7日、2014年通期の乗用車新車登録は前年比2.9％増の303万6,773台に伸びたと発表した。12月単月では前年同月比6.7％増の22万9,700台だった。（5～6頁の表グラフ参照）
14年の登録台数をカテゴリー別に見ると、燃料別ではガソリン車が全体の50.5％、ディーゼル車は47.8％を占めた。代替燃料車の市場シェアは1.7％と、前年（1.6％）から0.1パーセントポイント増加。このうち、ハイブリッド車は2万7,435台、電気自動車は8,522台だった。顧客別では、個人向けの市場シェアが36.2％と、前年（37.9％）から若干縮小した。
セグメント別では、コンパクトクラス（VW「ゴルフ」など）が全体の26.4％で最も多く、コンパクトクラス、小型車（VW「ポロ」など）（市場シェア：15.1%）、中型車（VW「パサート」など）（同：12.5％）の3カテゴリーを合わせたシェアが5割以上を占めた。また、SUV（フォード「クーガ」など）は前年比20.6％増、上級車（メルセデス「Sクラス」など）も19.1％増と大きく伸びた。
■ 日本勢はマツダなど好調
14年通期のブランド別登録台数は、最大手のフォルクスワーゲン（VW）が前年同月比2.2％増の65万6,494台を販売し、市場シェアで21.6％を確保した。ドイツ勢では、ポルシェが17.1％増と大きく伸びたほか、アウディ（3.0％増）、BMW（2.8％増）、フォード（5.7％増）、オペル（5.6％増）も前年実績を上回った。メルセデス（1.7％減）、MINI（3.2％減）、スマート（13.8％減）は前年の水準に達しなかった。
国外ブランドで最大手のシュコダは前年比8.5％増の17万3,583台とし、市場シェアを5.7％に伸ばした。2位はルノー（市場シェア：3.5％）、3位は現代（同3.3％）だった。
日本勢は、マツダ（16.7％増）、三菱自（14.1％増）、日産（13.7％増）が2ケタ増と好調で、スズキ（3.6％増）も伸びた。トヨタ（5.1％減）、ホンダ（1.6％減）は前年を下回り、レクサス（19.7％減）、スバル（16.6％減）は2ケタ減と振るわなかった。
■ 14年の乗用車輸出は2％増、生産は3％増
ドイツ自動車工業会（VDA）によると、12月の乗用車輸出は前年同月比3％増の29万1,900台、14年通期では2％増の約430万台だった。国外受注は12月単月、14年通期ともに7％増加した。
乗用車の国内生産は12月が9％増の38万6,300台、14年通期では約3％増の約562万台だった。国内受注も12月は前年同月比で2％強の増加、14年通期では前年比5％増となった。
