デュースブルク・エッセン大学自動車リサーチセンター（CAR）が実施した調査によると、2011年にドイツ国内で販売された新車（標準装備、VAT込）の平均単価は前年を3.9％上回る2万5,890ユーロで、過去最高を記録した。単価が最も高かったのはBMW、前年に比べ最も単価が上昇したのは日産だった。『フランクフルター・アルゲマイネ（FAZ）』紙が、独自入手したレポートをもとに報じた。
\CARは新車登録台数と各モデルのカタログ価格をもとに、販売された新車の平均単価を算出した。特別装備や値引きは加味されていない。
\販売単価が最も高かったのはBMWで3万9,938ユーロ。2位以下にはメルセデス（3万9,912ユーロ）とアウディ（3万6,320ユーロ）がつけた。
\平均単価が大きく上昇したブランドは日産（13％増）、ダチア（12％増）、セアト（11.1％増）。ほとんど変化がなかったのはアウディ（0.3％増）とトヨタ（横ばい）だった。前年より平均単価が下がったブランドはなかった。
\ガソリン、ディーゼル価格が過去最高を更新するなかでも、代替燃料車への買い替えを検討するドイツ人ドライバーは少ないようだ。CARが実施した別の調査によると、2012年1-2月期に販売（登録）された新車43万4,493台のうち、天然ガス（CNG）車、液化石油ガス（LPG）車、バイオエタノール燃料対応車、電気自動車、ハイブリッド車などの割合は1％（4,248台）にとどまった。
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