自動車大手の独ダイムラーが電気自動車（EV）、ハイブリッド車向けリチウムイオン電池セルの生産から撤退する。生産規模が小さく採算ラインに達しないためで、子会社リーテック・バッテリーで行ってきた生産を来年12月で打ち切る。地方紙『ゼクシッシェ・ツァイトゥング』が17日報じ、同社が追認した。
リーテックは化学大手のエボニックが2006年にリーテック・フェアメーゲンスフェアヴァルトゥングとして設立した開発・製造会社で、08年にダイムラーの出資を受け入れ、社名をリーテック・バッテリーに変更した。出資比率（当時）はエボニックが50.1％、ダイムラーが49.9％で、独東部のカメンツの工場で2011年から生産を開始した。だが、同工場で生産するセルを搭載するのはダイムラー子会社スマートの車両に限られ販売先が拡大しないことから、エボニックは今年4月、保有するリーテック資本をすべてダイムラーに売却した。
リーテックは生産事業の廃止後、研究開発の専門会社となる。従業員（280人）の大半は同じカメンツにあるダイムラーのリチウムイオン電池パック製造子会社ドイチェ・アキュモティブに移籍する。ドイチェ・アキュモティブでは次世代スマートEVモデル向けのバッテリーパックを16年から生産するため現在、生産能力を拡張している。
リチウムイオン電池セルは16年以降、韓国のLG電子から調達するもようだ。
