ドイツ連邦陸運局（KBA）が5日ホームページで公開した2014年11月の乗用車新車登録台数は25万82台となり、前年同月を1.8％下回った。減少は3カ月ぶり。同国ではマイカー需要が低迷しており、新車に占める同割合は32.7％にとどまった。1～11月の累計では新車登録台数が前年同期比2.6％増の280万7,073台に拡大しており、独自動車工業会（VDA）は14年通期の台数が3年ぶりに300万台を回復するとみている。
11月の伸び率が最も大きかった部門はSUVで29.2％に達した。一方、バンは20.7％減少。キャンピングカーも16.6％落ち込んだ。
新車に占めるガソリン、ディーゼル車以外の割合は1.7％だった。その半分以上をハイブリッド車（2,273台）が占める。電気駆動車（電気自動車、レンジエクステンダー、プラグインハイブリッド車）は630台だった（1～11月では7,718台）。
走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均130.1グラムで、前年同月を3.1％下回った。
増加率が最も大きかったブランドはスバルで、前年同月比63.2％増の527台に拡大した。これにジープ（53.3％増の1,110台）、三菱（44.3％増の2,060台）が続く。
ドイツ車ではポルシェが34.6％増の1,965台と大きく伸びた。BMW（1.8％増の1万9,745台）、メルセデス（0.6％増の2万3,586台）、オペル（0.6％増の1万6,978台）は小幅増で、フォルクスワーゲン（2.6％減の5万9,081台）、ミニ（3.5％減の2,793台）、アウディ（4.1％減の2万1,116台）、フォード（8.7％減の1万6,110台）、スマート（23.5％減の1,808台）は減少した。
スバルと三菱以外の日本車はホンダ（9.0％増の1,690台）、スズキ（5.1％増の2,444台）、日産（2.6％増の4,718台）、マツダ（1.1％増の3,855台）が増加。レクサス（5.2％減の146台）、トヨタ（11.7％減の5,700台）は振るわなかった。
日本車以外の主な輸入ブランドではランドローバー（29.1％増の1,180台）とボルボ（14.5％増の2,664台）が2ケタ増となり、シトロエン（5.7％増の3,821台）、現代（3.8％増の8,459台）、ルノー（2.7％増の9,300台）、セアト（1.4％増の7,786台）も前年同月を上回った。ダチアは2.2％減の3,380台、シュコダは2.9％減の1万4,137台、フィアットは4.2％減の4,732台、起亜は10.6％減の3,723台、プジョーは20.0％減の3790台だった。
一方、VDAが2日発表した11月の国内乗用車生産台数は51万1,800台で、前年同月を5％下回った。輸出台数も8％減の38万2,900台に落ち込んでいる。1～11月の累計では生産台数が前年同期比3％増の523万3,500台、輸出台数が2％増の399万8,300台だった。
