ドイツ鉄道（DB）は8日、大規模なインフラ整備計画を発表した。連邦政府と共同で2015～19年の5年間に総額280億ユーロを拠出。レールや橋を改修する。これに伴いダイヤの運行に大きな支障が出る見通しだ。
今後5年間でレールを1万7,000キロメートル、分岐器を8,700カ所、橋を少なくとも875カ所、改修する。ピーク時には建設場所数が1日850カ所に達するという。
初年度の15年はレール3,800キロ、分岐器2,000カ所、枕木250万本、敷石400万トン、橋125カ所を新しくする。これを受けてケルン～ラインマイン地域（フランクフルトなどのある地域）間で高速鉄道の運行時間が4月から5月にかけての計4週間、1時間長くなる。このほかハノーバー～ゲッチンゲン間、ケルン～アーヘン間、マンハイム～シュツットガルト間、ミュンヘン～インゴルシュタット間、ベルリンのSバーン（都市鉄道）などでも支障が出る。
