自動車大手の独フォルクスワーゲン（VW、ヴォルフスブルク）が12日発表した2014年のグループ販売台数（大型商用車ブランドMANとスカニアを含む）は前年比4.2％増の1,014万台となり、2018年までに1,000万台を実現するとした目標を4年前倒しで達成した。高級ブランドのアウディや大衆車ブランドのシュコダ、セアトが好調で全体が押し上げられた格好だ。大型商用車のMANとスカニアを除くとグループ販売台数は994万台で、1,000万台を下回っている。
主力のVWブランド乗用車は612万台となり、前年の593万台から1.5％増加した。ただ、VW乗用車は10月以降、販売台数が前年同月を割り込んでおり、12月も2.4％減の52万9,500台に落ち込んだ。
アウディの14年販売台数は前年比10.5％増の174万台。高級スポーツ車のポルシェは新型SUV「マカン」の投入効果で17.1％増の18万9,800台と大きく伸びた。シュコダは12.7％増の104万台、セアトは10.0％増の39万500台だった。
商用車は計64万6,500台で、5.4％減少した。欧州、ロシア、南米市場の低迷が響いた格好。各ブランドの実績はMANが14.4％減の12万100台、スカニアが0.8％減の7万9,800台、VWブランド商用車が3.4％減の44万6,600台だった。
地域別ではアジア・太平洋が11.3％増の406万台と好調で、全体をけん引した。主力の中国（香港を含む）は12.4％増の368万台で、VWグループ全体の36％を占めるに至った。
欧州販売は5.1％増の395万台。ドイツを除く西欧が7.2％増の203万台、ドイツが4.5％増の124万台と好調だった。中東欧はロシアが12.7％減の27万5,800台と大きく落ち込んだため、0.4％増の67万900台にとどまった。
北米は0.2％増の89万1,900台と小幅な伸びにとどまった。主力の米国が2.0％減の59万9,700台と振るわなかったことが響いた。南米は19.8％減の79万5,700台で、ブラジルは16.6％減の62万9,800台だった。
VWのグループ販売台数はこの10年間で倍増した。中国販売が急スピードで伸びていることが大きい。
