ドイツ連邦陸運局（KBA）が3日発表した2015年2月の乗用車新車登録台数は前年同月比6.6％増の22万3,254台となり、3カ月連続で拡大した。独メーカーが強い社用車が全体の66.9％を占めてけん引。独自動車工業会（VDA）によると、ドイツ車は9％増の16万3,500台と大きく伸びた。輸入車は1％増の5万9,800台だった。1～2月の新車登録台数は43万4,591台で、前年同期を4.6％上回った。
2月の増加率が最も大きかった分野はSUVで、21.4％に達した。コンパクトカーも15.2％と2ケタ増を確保している。一方、スポーツ車は13.0％減、バンは11.6％減と振るわなかった。
新車に占めるディーゼル車の割合は48.6％で、前月の50.6％から低下した。エレクトロアウト（電気自動車とレンジエクステンダー）は436台。ハイブリッド車は2,061台で、その3分の1をプラグインハイブリッド車が占めた。新車の走行1キロメートル当たりの二酸化炭素（CO2）排出量は平均130.0グラムとなり、前年同月から3.7％減少した。
伸び率が最も大きかったブランドはジープで、96.5％増の1,081台だった。これにレクサス（63.4％増の116台）、スマート（42.8％増の2,842台）が続いた。
スマート以外のドイツ車ではポルシェ（33.3％増の2,065台）、ミニ（25.5％増の2,554台）、フォルクスワーゲン（18.5％増の5万143台）、BMW（13.1％増の1万8,096台）が2ケタ増を確保。アウディ（5.1％増の2万435台）とフォード（3.2％増の1万5,355台）も前年同月を上回った。メルセデス（0.5％減の1万8,050台）とオペル（2.9％減の1万4,961台）は減少した。
日本車はトヨタが13.1％減の4,404台に落ち込んだ以外はすべて増加した。各ブランドの実績はホンダが39.5％増の1,982台、三菱が38.0％増の2,361台、スズキが25.2％増の2,337台、日産が13.3％増の5,499台、マツダが2.9％増の4,339台、スバルが0.2％増の494台。
日本車以外の主な輸入ブランドでは現代（14.4％増の6,559台）、セアト（9.2％増の6,699台）、シュコダ（6.9％増の1万3,443台）、ランドローバー（3.4％増の1,247台）、フィアット（3.1％増の4,443台）、ボルボ（2.2％増の2,076台）が増加。起亜（1.2％減の3,812台）、シトロエン（3.4％減の3,447台）、ルノー（15.4％減の6,217台）、プジョー（15.7％減の3,354台）、ダチア（16.2％減の2,878台）は減少した。
一方、VDAが2日発表した2月の国内乗用車生産台数は48万8,200台で、前年同月を5％下回った。輸出台数も7％減の37万7,400台に落ち込んでいる。1～2月の累計では生産台数が前年同期比5％減の90万9,700台、輸出台数が5％減の71万900台だった。
