ドイツ連邦陸運局（KBA）が3日発表した2010年7月の乗用車新車登録台数は23万7,428台で、前年同月から30.2％落ち込んだ。減少は8カ月連続。これまで同様、昨年実施された新車買い替え補助金の反動が大きく、同補助金の恩恵が特に大きかった超小型部門では減少幅が50％を超えた。
\販売が増えたブランドは昨年振るわなかったポルシェ（14.3％増の2,346台）、メルセデス（8.1％増の2万4,394台）、BMW／Mini（3.7％増の2万3,394台）など6つのみで、残りはすべて減少した。大衆車ブランドはフォルクスワーゲン（VW）が33.9％減の4万4,936台、オペルが43.5％減の1万8,531台、フォードが38.6％減の1万7,261台と落ち込みが激しく、フィアットは51.1％減の6,776台と半分以下に縮小している。
\日本車の実績はトヨタ／レクサスが46.7％減の6,527台、日産／インフィニティが20.3％減の5,571台、マツダが28.0％減の3,270台、スズキが59.4％減の2,259台、ホンダが48.2％減の1,659台、三菱が28.6％減の1,631台、スバルが50.1％減の376台、ダイハツが68.0％減の350台。
\新車に占める自家用車の割合は46.4％で、前年同月の67.2％から20.8ポイント低下した。新車補助金の支給対象がマイカーに限られていたため、昨年はその需要が大幅に押し上げられていた。
\独自動車工業会（VDA）の同日の発表によると、乗用車新車登録に占めるディーゼル車の割合は43％強となり、前年同月の30％未満から大幅に増えた。
\一方、乗用車の7月の輸出台数は前年同月比6％増の31万2,400と拡大したものの、増加幅は1-7期の39％を大きく下回った。国外からの受注の伸び率も14％と、1-7月期（26％）に比べ低い。
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