ALASKA
独デュースブルク・エッセン大学の燃料電池技術センター(ZBT)が主導する燃料電池車用のエアフィルターに関する研究プロジェクト。 燃料電池は水素と酸素の化学反応によって発電する仕組みで、燃料電池車は車載タンクに充填した水素 […]
独デュースブルク・エッセン大学の燃料電池技術センター(ZBT)が主導する燃料電池車用のエアフィルターに関する研究プロジェクト。 燃料電池は水素と酸素の化学反応によって発電する仕組みで、燃料電池車は車載タンクに充填した水素 […]
ドイツ連邦教育研究省(BMBF)が支援する研究開発プロジェクト。同プロジェクトの一環として、独自動車大手ダイムラーのトラック部門ダイムラー・トラックスなどが人間工学に基づいたシミュレーションツールをトラックの設計に活用す
独高級車大手のBMW、ミュンヘン工科大学、独インバーター大手のSMAソーラー・テクノロジーが共同で実施する電気自動車と分散型再生可能エネルギー発電設備を連携するプロジェクト。実施期間は2013年1月~2015年12月まで
独フォルクスワーゲン(VW)傘下の高級車大手アウディが2月末からドイツのネッカースウルム工場に試験導入している「チェアレス・チェア」。組み立て作業などで、足の負担を軽減し、姿勢を良くする効果がある。臀部から足首にかけて、
ドイツのケムニッツ大学を中心とする軽量化技術に関する研究開発プロジェクト。低エミッション、省エネ、資源の有効利用に寄与する軽量化技術を研究するため、全国規模のクラスターを形成するとともに、内外の企業とも協力する。20以上
再生可能エネルギーの余剰電力を利用して水から水素ガスを作るパワーツーガス(Power to Gas)施設の実証試験プロジェクト。独エネルギー大手Eonの元子会社で現在はドイツの自治体系エネルギー会社への少数出資事業を統括
センサーを組み込んだ自動車のシートやシートベルトでドライバーの心拍数や呼吸を測定し、疲労度を検知する技術を研究開発するプロジェクト。実施期間は2012年6月1日~2014年5月31日まで。ポルトガルの自動車内装材メーカー
独小型建機大手のワッカー・ノイソンが開発した電動ホイールローダー。同社にとって初めての電動ホイールローダーで、駆動システム用と油圧操舵用の2基の電気モーターを搭載する。バケット容量は0.2立方メートル。同社によると、電動
植物の構成成分であるリグニンをベースにした炭素繊維を製造するための基盤となる技術の開発に取り組むドイツの研究開発プロジェクト。2014年12月1日にスタートした。フラウンフォーファー応用ポリマー研究所(IAP)とブレーメ
ドイツのケムニッツ工科大学に新設された自動車研究所。2015年初めに業務を開始した。ドイツに3つある既存の大学付属自動車研究所とは異なる特徴を持つ研究所を目指している。具体的には、国際化、イノベーション、少子高齢化という
独高級車大手BMWグループが進める研究イノベーションセンター(FIZ:Forschungs- und Innovationszentrum)の拡張プロジェクト。「FIZ Future 2050」とも呼ばれる同プロジェクト
異なる素材を組み合わせた自動車の軽量部品(ハイブリッド部品)の開発に取り組むドイツの官民パートナーシップ(PPP)プロジェクト。金属、樹脂、繊維を組み合わせ、コスト競争力が高くかつ環境負荷の低いハイブリッド部品の開発や製
電気自動車など電気駆動装置搭載車(エレクトロモビリティー)のリサイクル戦略を総合的に研究するドイツの研究開発プロジェクト。軽量化に寄与する炭素繊維複合材(CFRP)とその他の材料を組み合わせたハイブリッド部品を有効に再利
イタリアの主導で実施した欧州諸国のコンソーシアムによる小型電気自動車(EV)の開発プロジェクト。フィアット研究センター(CRF)が調整役を務めた。実施期間は2010年12月1日〜2014年5月31日まで。予算は374万7
ドイツ連邦教育研究省が支援する自動車シートの軽量化に関する研究プロジェクト。乗員の背中を支えるシート背面部(シートバック)の重量を、従来の金属フレームを使用した製品に比べ40%以上軽量化するとともに、生産コストを抑える研
ドイツのアーヘン工科大学(RWTH Aachen)で開発された電気自動車のプロトタイプ。 米3D(3次元)プリンタメーカー、ストラタシスのマルチマテリアル 3D プリンタを使い、12カ月の短期間で電気自動車のプロトタイプ
ドイツのテューリンゲン州で2011年4月に発足した自動車分野のイノベーションを促進するための研究開発支援プログラム。エレクトロモビリティー、内燃エンジンの性能向上、パワートレイン、軽量化の4分野で構成されている。試験設備
独高級車大手アウディの新型「TT」に搭載されているデジタル式インストルメントパネル(計器盤)。速度やエンジン回転数のほか、地図情報を表示するなどさまざまなデザインが可能になる。TFT液晶ディスプレーに表示される解像度1,
自動車の電気・電子部品の信頼性と堅牢性の向上に関するドイツの研究プロジェクト。特に電気・電子部品に高い負荷のかかる電気自動車に重点を置いた。開発プロセスの改善により、開発の初期段階からシステム全体の堅牢性と信頼性の予測を
独電機大手のシーメンスが開発中の電気自動車用インバーター統合型電気モーター。一つのハウジングの中に電気モーターとインバーターを組み込むことで省スペース、軽量化、コスト削減を実現した。 インバーターは電池からの直流電流を電
ドイツのベルリン・シェーネフェルトに建設されたマルチエネルギー供給ステーションの実証試験プロジェクト。ガソリン、ディーゼル燃料のほか、水素、天然ガス(CNG)、液化石油ガス(LPG)の燃料を供給することができる。また、コ
ドイツのベルリンで実施されている電気自動車の急速充電スタンドに関する実証試験プロジェクト。交流(AC)(22キロワット)と直流(DC)(50キロワット)の両方式に対応したコンバインド・チャージング・システム(CCS)方式
ハイブリッド車や電気自動車に搭載するパワーエレクトロニクス機器のパッケージングおよび接合技術に関するドイツの研究プロジェクト。鉛を使用しないはんだ付け技術により低コストで摂氏300度までの高温環境下で正常に機能するモジュ
ドイツのフラウンホーファー生産技術・オートメーション研究所(IPA)が調整役を務めるハイブリッド電池の研究開発プロジェクト。電気二重層コンデンサ(スーパーキャパシタ)と蓄電池の長所を併せ持つような蓄電池の開発に取り組んで
フランスとドイツの国境地域で実施した電気自動車の実証試験プロジェクト。フランス東北部のモーゼル県とストラスブールを中心とするアルザス地方、ドイツ側は南西部の主要都市(カールスルーエ、バーデンバーデン、フライブルク、シュツ
ドイツのダルムシュタット工科大学と独自動車部品大手のコンティネンタルが2002年から実施している交通事故防止のための運転支援システム開発プロジェクト。9月11日には、第3プロジェクトとなる「PRORETA 3 」の研究成
ドイツで実施する自動運転車の開発・実証試験プロジェクト。高速道路(アウトバーン)で行う移動しながらの保全作業・工事を安全に実施するため、作業の最後尾に追走させている作業車を自動運転車とする計画。実施期間は4年で、2014
電動スクーターを受注に応じてオンデマンド販売するドイツのベンチャー企業。ミュンヘンに拠点を置く。同社のウェブサイトから発注するシステムで、顧客はオンラインで電気モーターの出力やカラー、付属品などを選択する。希望に応じて保
スウェーデン南西部のボロースに8月21日に開設した総面積200万平方メートルのフルスケールの自動車性能試験場。アクティブセーフティーテストエリア(Asta)と交通事故による死亡者および重症患者をゼロにすることを目指すスウ
鋼鉄とアルミニウムを使用したハイブリッド構造のテーラードチューブの開発プロジェクト。自動車の軽量化を目的としたもので、ドイツのハノーファー統合生産研究所(IPH)やハノーファーレーザセンター(LZH)などが参加している。
独電機大手シーメンスが開発したハイブリッド・トラック用の架線給電システムのコンセプト。路面電車やトローリーバスのように架線からトラックに電力を供給することにより、一定区間で排ガスによる大気汚染を防止したり、化石燃料への依
自動車に搭載する情報通信技術(ICT)構造の簡易化を目指すドイツの研究開発プロジェクト。新しいインフォテイメント機能や運転支援システムなどの増加により、自動車に搭載する制御装置は増えており、全体の構造は複雑化している。
欧州連合(EU)が第7次研究枠組み計画(FP7)の一環として支援した自動車間(C2C)および自動車と交通インフラ間(C2I)の通信の実証試験プロジェクト。欧州7カ国で約750人のドライバーが参加して8つの運転支援機能を試
欧州連合(EU)が新しい研究・技術開発枠組み計画「ホライズン2020」の一環として7月9日に公募を開始した7つの官民パートナシッププログラムの1つ。FCH 2 JUでは水素を使用したエネルギーおよび輸送分野の製品の商用展
欧州連合(EU)が第7次研究枠組み計画(FP7)を通して支援したバイオエタノールの生産技術の開発プロジェクト。実施期間は2009年8月~2013年12月まで。農業廃棄物のわらに含まれるリグノセルロースを主原料にしたバイオ
欧州連合(EU)が第7次研究枠組み計画(FP7)の枠組みで支援する電気二重層コンデンサ(スーパー・キャパシタ)の研究開発プロジェクト。ナノカーボン材料であるグラフェンをベースにした電極の採用により蓄電容量を大幅に拡大する
独フォークリフト大手シュティル(Still)が開発した多機能構内運搬車のプロトタイプ。フラウンフォーファー研究所(IML)などと共同で実施している研究プロジェクト「Hub2Move」の一環として開発した。 Hub2Mov
カナダの自動車部品大手マグナ・インターナショナルが米自動車大手のフォード・モーターと共同開発したコンセプトカー。フォードの2013年式「フュージョン」をベースとする。さまざまな軽量素材の使用により約25%の軽量化を実現。
ダイレクトメタノール燃料電池(DMFC)をレンジエクステンダーとして搭載した小型商用車の開発プロジェクト。ドイツのユーリッヒ研究所とアーヘン専門大学ユーリッヒキャンパスが実施している。 2013年12月にスタートし、今年
自動車の軽量部材と新しい生産システムの研究に重点を置くドイツの産学連携プロジェクト。自動車誕生150周年となる2036年までを実施期間とする長期プロジェクトで未来の自動車を視野に入れている。 6月3日には、同プロジェクト
独自動車用照明大手のヘラーが主導する自動車向けのインテリジェント・ライトシステムの共同開発プロジェクト。夕暮れや日の出の時間帯に日光でドライバーの視界が妨げられる問題に対応するため、走行状況に応じて自動的にヘッドライトを
ヒューマン・マシン・インターフェース(HMI)の開発業務の連携を円滑にすることにより、開発の加速を目指すドイツの研究開発プロジェクト。HMIの仕様に関する情報を共有するためのプラットフォームの開発に取り組んだ。 実施期間
独自動車部品大手のコンティネンタルとシェフラーが共同開発したプロトタイプ。1 リットル3気筒エンジンを搭載するフォード「フォーカス 1.0L エコブースト」をベースとする。マイルドハイブリッド技術の搭載などにより、燃費を
スペイン南部のマラガ市で電気自動車(EV)200台を投入し、日本とスペインが協力して実施しているスマートコミュニティシステムの実証試験プロジェクト。2013年4月25日に実証試験を開始。2015年12月まで実施する。 電
独高級車大手BMWグループの自動二輪部門BMWモトラッド(BMW Motorrad)が4 月4日にベルリン工場で量産を開始した電動スクーター。1回のフル充電で最大100キロメートルを走行できる。開発や生産工程ではBMWの
ドイツのバーデン・ヴュルテンベルク太陽エネルギー水素研究センター(ZSW)が調整役となり実施している自動車用燃料電池の研究開発プロジェクト。2013年5月にスタートし2016年半ばまで実施する。 ZSWのほか、欧州の自動
欧州市場における燃料電池車の普及促進を目指すプロジェクト。自動車メーカー5社が供給する燃料電池車110台を欧州5カ国に配置するほか、水素燃料の供給スタンドを整備する。予算は3,100万ポンド。ロンドン市が主導しており、4
スイスのチューリッヒ工科大学が主導して実施する交通分野の二酸化炭素(CO2)排出量削減を目指すプロジェクト。公共交通機関と電気自動車の連携によるCO2 排出量の削減に取り組んでおり、長距離を公共交通機関で移動して残りは電
ドイツのケムニッツ工科大学の若手研究者が中心となり実施する環境に優しいモビリティーコンセプトの研究プロジェクト。4月から今年12月末まで実証試験を行う。電気自動車4台と電動自転車8台を投入し、大学関係者に大学関連施設の間
デンマークの産業ロボットメーカー。操作が簡単で投資負担の小さいコンパクトな設計の産業ロボットを開発・生産している。2005年の設立で従業員数は約100人。オーデンセに本社を置く。 現在は、6軸(6自由度)で最大5kgの物